Además del accidente ocurrido este domingo en Oaxaca, en el que murieron 13 personas y 98 resultaron heridas, el Tren Interoceánico acumuló al menos otros dos siniestros durante el primer semestre de 2025, de acuerdo con documentos oficiales consultados.
La información forma parte del documento “Indicadores de Desempeño de los Programas Presupuestarios”, en el que las propias autoridades atribuyen estos hechos al estado de las vías ferroviarias. Aunque el informe no detalla fechas ni el tipo específico de incidentes, estos fueron clasificados conforme a una norma que contempla colisiones, descarrilamientos, incendios, explosiones, derrumbes, deslaves e inundaciones.
La Norma Oficial NOM-004-ARTF-2020 establece que los siniestros con equipos ferroviarios pueden originarse por infraestructura en mal estado, fallas mecánicas o eléctricas, fenómenos naturales o factores humanos en la operación.
En el mismo documento se señala que, durante ese periodo, aún no se iniciaban trabajos de mantenimiento debido a que no habían concluido las obras de rehabilitación de la Línea Z, tramo en el que ocurrió el descarrilamiento más reciente.
Pese a estos antecedentes, hasta el momento continúa disponible la venta de boletos en el sitio oficial del Tren Interoceánico para el trayecto Chivela–Coatzacoalcos, con salida programada el próximo 31 de diciembre a las 9:30 horas, con tarifas de 358 pesos en clase turista y 476 pesos en clase ejecutiva.
Este domingo, la Secretaría de Marina confirmó el fallecimiento de 13 personas tras el descarrilamiento en Oaxaca, mientras que más de 90 lesionados fueron trasladados a hospitales de la región para recibir atención médica.
