El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó un saldo de 13 personas fallecidas y más de 100 lesionadas, reavivó cuestionamientos sobre la compra y rehabilitación de material ferroviario usado dentro de este proyecto federal impulsado durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Información oficial revela que la Secretaría de Marina adquirió al gobierno de Puebla vagones pertenecientes al extinto Tren Turístico Puebla–Cholula, el cual operó entre 2017 y 2021 sin lograr consolidarse. La compra se realizó por un monto de 198 millones de pesos, con base en un avalúo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
Estos vagones, adquiridos originalmente hace una década durante la administración del entonces gobernador Rafael Moreno Valle, arribaron al puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, en agosto de 2023.
Meses después, en septiembre del mismo año y previo a la inauguración del Tren Interoceánico, llegó al mismo puerto la embarcación “BBC Arkhangelsk”, procedente de Nottingham, Reino Unido, transportando tres locomotoras y 11 vagones. De acuerdo con la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA), cada locomotora pesaba alrededor de 70 toneladas, mientras que los vagones alcanzaban las 38 toneladas cada uno.
El material corresponde a trenes Clase 43, fabricados entre 1976 y 1981 y que formaron parte de la flota de la empresa británica Great Western Railway. Estas unidades fueron retiradas del servicio como parte de un proceso de modernización en el Reino Unido y posteriormente reacondicionadas en México, donde se les instalaron motores nuevos y se adaptaron a los estándares ferroviarios nacionales.
Hasta el momento, el gobierno federal no ha transparentado el número total de locomotoras, vagones y equipo usado adquirido para el funcionamiento del Tren Interoceánico.
El proyecto ferroviario, integrado por tres líneas —entre ellas la Línea Z, que conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca— fue inaugurado el 22 de diciembre de 2023. Sin embargo, a sólo dos años de su puesta en marcha, ocurrió el accidente a la altura de la comunidad de Nizanda, en Oaxaca.
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que el “pulser ferroviario”, dispositivo similar a la caja negra de los aviones, ya se encuentra bajo resguardo de la Fiscalía General de la República y será analizado también por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, con el fin de determinar las causas del siniestro.
