El Gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, dio este martes el banderazo de inicio a la construcción del Tren de Pasajeros Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo, también denominado Tren del Golfo de México. Este proyecto conectará el norte del país con la frontera estadounidense y será desarrollado bajo un esquema de licitación a la Iniciativa Privada, en contraste con otros tramos ferroviarios construidos por ingenieros militares.
A diferencia de otros proyectos, el desarrollo de este tren recaerá en empresas privadas. Así lo confirmó Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien destacó que el modelo busca atraer inversión y detonar el crecimiento económico en la región.
La primera etapa comenzó esta semana en Salinas Victoria, con un tramo de 100 kilómetros hasta Lampazos de Naranjo, a cargo de la constructora ICA, compañía que participó en obras como el Tren Maya y la Refinería Dos Bocas. En septiembre se licitará el tramo Saltillo–Santa Catarina; en octubre, el correspondiente al área metropolitana de Monterrey, y en noviembre, el de Lampazos a Nuevo Laredo.
El tren tendrá una extensión de 396 kilómetros, con 10 estaciones desde Derramadero, en Saltillo, hasta Nuevo Laredo. En Nuevo León se contemplan paradas en García, Santa Catarina, Escobedo, Monterrey Centro y Villaldama. La obra incluye 105 km de nuevas vías, además de 15 pasos vehiculares, 30 puentes ferroviarios y 146 obras de drenaje.
La inversión asciende a 110 mil millones de pesos, e implica la construcción de vías exclusivas para pasajeros, separadas de las utilizadas por trenes de carga. De acuerdo con la SICT, los trenes alcanzarán velocidades de entre 160 y 200 km/h, con capacidad de transportar a más de 7 millones de pasajeros al año.
El proyecto generará más de 19,000 empleos directos e indirectos en la región y se prevé que esté en operación en 2028.
Durante el evento, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el Tren del Norte es un paso fundamental para consolidar la red de trenes de pasajeros en el país, mientras que el gobernador de Nuevo León, Samuel García, celebró su impacto económico y social, subrayando su conexión con otras infraestructuras como las líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey.
Aunque no forma parte del plan inicial, se mantiene pendiente el libramiento ferroviario de 30 kilómetros que busca desviar hasta el 90% de los trenes de carga fuera de la zona urbana de Monterrey, lo que podría retomarse en el marco de esta obra.
Con este arranque, el gobierno federal busca consolidar la red de trenes de pasajeros en México, donde el Tren del Norte será clave para conectar la capital del país con la frontera norte.
