Audios difundidos revelan presuntas irregularidades en la asignación de contratos relacionados con la construcción del Tren Interoceánico, en los que estarían involucrados empresarios cercanos a los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
De acuerdo con la investigación, los contratos habrían sido obtenidos mediante un esquema similar al utilizado en la construcción del Tren Maya, a través de una red de tráfico de influencias conocida como “El Clan”. En grabaciones dadas a conocer en septiembre de 2024, se escucha a Amílcar Olán, señalado como figura clave de esta red y cercano a Gonzalo “Bobby” López Beltrán, describir su participación en la rehabilitación de vías, explotación de bancos de materiales y venta de balasto para el proyecto ferroviario.
Las conversaciones, sostenidas entre Amílcar Olán y su hermano Luis Alberto, detallan cómo se habrían asignado los proyectos vinculados al Tren Interoceánico, así como la expansión de estas actividades hacia Oaxaca, una vez concluidos trabajos en el Tren Maya.
Se documentó que empresas relacionadas con Amílcar Olán obtuvieron contratos millonarios para el suministro de balasto en el Tren Maya, material que, según las investigaciones, no habría cumplido con los estándares de calidad. Incluso, audios revelan burlas sobre las posibles consecuencias del uso de insumos deficientes.
Tras el reciente descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, que dejó al menos 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, volvió a surgir el señalamiento de que Gonzalo “Bobby” López Beltrán fue designado como supervisor honorífico de la obra durante el sexenio anterior, cargo que, según el propio expresidente, no implicaba remuneración.
Las investigaciones también apuntan a que empresas vinculadas a “El Clan” habrían sido beneficiadas con contratos en otros sectores, incluyendo la compra de medicamentos durante administraciones posteriores, lo que mantiene bajo escrutinio el presunto entramado de corrupción asociado a estos proyectos emblemáticos.
